Auf deutschen Autobahnen mit 120/130 km/h eindeutig über 30kWh, eher 35, gern auch Richtung 40. Das merkt man dann schon bei der Reichweite. Im angenehmerem Tempo in Skandinavien, selten mal 110 km/h, die erwähnten 25 bis 27 oder 28 kWh.
Die Geschwindigkeit ist der ausschlaggebende Faktor, mit Relation zum Wind und der Windrichtung. Höhenmeter natürlich auch, aber.bergab holt man dann den Mehrverbrauch ja wieder ordentlich herein.
