Hallo auch,
ich hatte vor kurzem das gleiche "Problem" allerdings schon rund 180.000 auf der Uhr. Nachgefüllt werden 3 Liter, der Tank ist hinten unten neben dem Kraftstofftank. Befüllt wird von außen mit einem Kanister und Schlauch (hierfür gibt es ein Nachfüllset). Problematisch an der Sache ist, dass das Steuergerät für die Beimischung zurückgesetzt werden muss. Mit einem Standard - Tester von freien Werkstätten funktioniert das aber nicht (Bosch & Co.) ich musste damit echt zu Peugeot :-( . Kostenpunkt insgesamt, wie oben schon erwähnt, rund 150-250 Euro. Laut Werkstatt kann man mit der Meldung noch 1000km fahren, dann bleibt er stehen (wegen Steuerbetrug ;-) bzw. fehlender Abgasreinigung). Also ein Tank, rund 1000-1100km sind wohl noch drin. Beachten, dass man das "Richtige" nachfüllt, hier gibt es ein paar unterschiedliche Substanzen. Wenn zu oft nachgefüllt werden muss (sollte >120.000km reichen) ist ein Fehler am Tankdeckel. Hier ist ein Magnet angebracht, welcher "Nachtanken und Zudossieren" signalisiert. Ist der Magnet abgefallen, dann dossiert er bei jeden Start zu und ruck zuck ist das Zeug wieder alle.
Grüßle & gute Fahrt....
