Was mir dazu einfällt:
Der normale Lastenanhänger hat ein Metallkupplungsmaul.
Die meisten Wohnwagen eine Antischlingerkupplung.
Hat es mit der unterschiedlichen/bzw der nicht vorhandenen Leitfähigkeit der Bremsbeläge der
Antischlingerkupplung zu tun?
Vielleicht gibt es da einen Zusammenhang?
Mfg
