Danke! Ich vermute mal, dass es nur Kette und Spanner/Gleitschienen waren und erst bei der zweiten Aktion nun alles zusammen getauscht wurde.
Ist bekannt, ob es da mal Änderungen in der laufenden Serie gab? In einer Einführungsschrift hatte ich mal gelesen, dass MB schrieb, für den M271 EVO habe man gegenüber dem alten M271 die Art der Steuerkettenglieder oder so geändert. Könnte das wohl auch ein Faktor sein oder ist es schlicht so, dass zuviel Technik von dieser einsamen dünnen Kette "gerissen" werden muss? Ist noch eine kleine Hoffnung, dass möglicherweise durch geänderte Teile das ganze etwas stabiler ist. Aber Simplex wird wohl kaum 200 TKM halten (ich erinnere an den M 102, der hatte in den frühen Jahren auch Simplex, und die sind gern so um 150 TKM gerissen).
