Den blauen Schlauch bekommst du ohne Zerstörung nich ab.
Das Ventil in der Drosselklappe ist unten, genau gegenüber dem Leerlaufsteller, schlecht ranzukommen.
Auf der rechten Seite des Motors ist, oben, bündig, eine Plastikabdeckung für einen großen Stecker, an einem dicken Kabelbaum. Diese Abdeckung entfernen, dann kannst du die zwei Schläuche der Entlüftung sehen.
Einer geht ziehmliche horizontal an den Ansaugschlauch zwischen LMM und Drosselklappe. Der andere geht nach unten an die Drosselklappe. Diesen oben ab machen und mit Drosselklappenreiniger ordentlich durchspülen.
Das sollte schon reichen. Die Ventile gehen eigentlich nicht kaputt, sie verdrecken nur.
Solltest du den Ansaugschlauch ausbauen wollen, bitte Vorsicht. Wenn man zu sehr daran dreht, besteht die Gefahr, daß der Zugang der Entlüftung rausreißt. Ersatz gibt es nicht mehr. Beim Einbau darauf auchten, daß auf diesem Zugang keine mechanische Spannung ist, sonst reißt er irgendwann raus.
Vielleicht war da ja schon mal jemand dran, hat ihn leicht verdreht eingebaut und jetzt ist unten ein kleiner Riss im Zugang.
