Zitat:
@Bmw_driver123 schrieb am 9. August 2025 um 00:53:55 Uhr:
Nunja, auch hierzu: Jede Firma hat eigene Regeln. Beim Zulieferer bspw. kann ich dir sagen, gibts Regeln, das du die Marke zu fahren hast, für die du grad entwickelst. Und wenn du für BMW entwickelst, hast du BMW zu fahren. Und mit blind ist ja lediglich gemeint: "Oh guck mal, der neue 5er kommt raus, hol ich mir direkt bzw. direkt nachm Leasing, Probefahrt egal."
Andere Firmenpolicen lassen allgemein nur Marke xyz zu. Oder halt Budget xyz (wobei wir da ja schon fast bei deinem Beispiel sind).
Wie dem auch sei, es gibt noch genug, die die Autos leasen. Und solange das so ist, und durch Leasing weiterhin mehr abgesetzt wird als durch den reinen Verkauf, hat BMW auch gar kein Interesse die Autos für 7,8 10 oder 15 Jahre zu bauen. Was juckt da noch der 2. Besitzer, wenn der Leaser maximal eh 5 Jahre (meistens sogar viel weniger) gehalten wird.
Ja...die Kunden, die eh nix anderes bestellen dürfen, die werden sie so schnell nicht verlieren. Die müssen das ja fressen. Und sicher auch sonst nicht alle. Aber wie gesagt - in meiner Wahrnehmung gehen auch deswegen trotzdem lukrative Kunden verloren. Man merkt ja auch, dass sie einen als Dauer-Kunden haben/behalten wollen und man wird hier und da durchaus bisschen getätschelt.
Mir geht es hier auch nur um die Innenraumqualität. Dass die Autos ansonsten in Summe besser werden, klar.
