Hi,
da ich mein Gefährt (S212 350 CDI - Markteinführungsfahrzeug von 2009) nicht täglich bewege und auch nicht ständig kurvige Straßen mit Schwung ausfahre, vermisse ich die Aktivität der Aktiv-Multikontursitze nicht bei jeder Fahrt.
Aber in letzte Zeit war ich öfter länger unterwegs und habe bemerkt, dass der Sitz gar nicht mehr funktioniert. Das Steuerpanel am Sitz zeigt an, dass die Seitenhaltautomatik aktiviert sei, es tut sich jedoch nichts. Bei Handbedienung (Aufblasen der Lordosenstütze) und Massageanforderung - nix.
Edit: Das Problem betrifft beide Vordersitze, wobei ich den Beifahrersitz nicht ständig prüfen kann...
Bei meiner Sommerurlaubstour letzten Jahres hatte ich schon 'mal Ausfälle, die jedoch nach Zündung Aus/Ein behoben waren.
Nun, woran mag das liegen?
Sind das schon Korrosionserscheinungen an Steckverbindungen?
Wo befinden sich die betreffenden Aggregate bzw. Steckverbindungen, die man prüfen müsste?
Welche Produkte könnt ihr für Kontaktreinigung und Kontaktkorrosionsschutz empfehlen?
Kann man die Steckverbindungen 'einfach' lösen oder muss da nach Wiederanschließen etwas konfiguriert werden?
Meine Handschuhfachbeleuchtung hat im letzten Jahr auch das Zeitliche gesegnet (Sicherung und Leuchtmittel ok, aber keine Spannung an Leuchmittelfassung), die Fanfare hat mich an der Ampel auch schon 'mal zum Dauerstörer gemacht...
Gibt es bei den 'neuen' Fahrzeugen im Allgemeinen Probleme mit Kontakten und Kabelbäumen? Oder habe ich einen Montags- bzw. Prototypenkabelbaum?
Bin für alle Infos dankbar,
Caesar
