Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit die Motor- Warnlampe im Cockpit an. Der Fehlerspeicher sagt: Gemisch zu mager. Der Wagen fährt sich normal, dreht aber im Stand bis 1200 U und sinkt dann erst langsam Richtung Normaldrehzahl. Die Drehzahl schankt dann aber und bleibt nicht konstant. Der Schlauch der Nockenwellenentlüftung war gerissen. Das fiel beim Zahnriemenwechsel auf. Als dieser getauscht wurde, war der Fehler zunächst weg und trat dann aber wieder auf.
Auszuschließen ist der LMM, die DK und die Lambdasonde vor Kat. Die Teile sind vor kurzem getauscht, bzw. gereinigt worden. Hat jemand eine Idee, wodurch die Störung und die erhöhte Drehzahl veruracht werden??
