Zwar auch schon wieder ein altes Thema, aber ich muss mich hier wieder zu Wort melden;
Ich fahre einen Ram 3500 mit Cummins Diesel (6.7l, 390PS, 1150Nm), ein "Heavy Duty Truck", mit zuschalt-Allrad, den ich im Alltag allerdings so gut wie nie benütze; Ich hab auf der Ladefläche fünf Säcke Mörtel zu je 40kg drin, das bringts wirklich. Klar, 200kg mehr Gewicht, aber ich spüre davon an der Zapfsäule nichts, er wird nicht langsamer, liegt aber viiieeel ruhiger und hat eine bessere Traktion, vor Allem im Winter.
Egal, ob Front, Heck oder Allradantrieb, eine ausgewogene Gewichtsverteilung ist wichtig, und wenn du nicht gerade extrem Untermotorisiert unterwegs bist, rate ich dir, mit ausreichend Gewicht auf der Ladefläche zu fahren, um der Laufruhe willen.
MfG, Duesenberg_V12
