Habe jetzt das Gehäuse komplett ersetzt und er hält jetzt den Öl Druck aber er geht nach Gasstoß im Kaltstart aus und dreht dann immer noch leer. Nachdem er dann kurz steht und anscheinend wieder genug Öl zur Pumpe zurück gelaufen ist springt er wieder direkt an.
Im warmen Zustand rattert die Vanos noch immer.
Glaube ehrlich nicht an die Rechteckringe weil dann wäre das Problem im warmen Zustand ja eher vorhanden wenn das Öl warm ist. Glaube dass die Ölpumpe defekt ist weil sich im Ölfilter so viele Teile befanden dass diese eventuell die Pumpe beschädigt haben...
