Seh ich anders. Hab das Problem bei meinem legacy gehabt. Der positionsgeber ist nicht mehr ganz oder gar nicht auf null zurückgefedert. Hohe Leerlaufdrehzahl War die folge. Konnte durchaus mit putzen und ölen behoben werden. Musst nur vor dem Ausbau den Widerstand messen damit du ihn nachher wieder richtig einbaust. Markierung ist zu ungenau.
