Zitat:
@merczeno schrieb am 11. Januar 2020 um 17:11:13 Uhr:
Oelwechsel 10 oder 5w40 alle 15 tsd, regelmäßig Luft, Innenraum und diesel filter Wechsel, Getriebe spuelen und auch mal differential oel wechseln. Zum Fahrprofil. Je niedriger die Drehzahl, desto geringer der Verschleiss. Diese Weisheit gilt immer noch.
Beim 646 gehört ein Öl nach MB-Freigabe 229.31 oder .51 (Low SAPS) rein, kein 10W-40. Das verträgt der DPF nicht, falls er schon einen verbaut hat. Die Serviceintervalle werden je nach Fahrprofil vom Bordcomputer berechnet, daran würde ich mich einfach halten.
Wie andere hier schon zurecht geschrieben haben, der Motor ist ein Dauerläufer und 160 km/h sind auch für den 200er keine wirkliche Belastung.
