Zitat:
Das mit dem kalten Motor ist völliger Quatsch. Solange du nicht gleich mit vollgas los fährst, macht es keinen Unterschied ob dynamic oder eco oder sonstwas.
Na ja, die Wahrscheinlichkeit, dass ich in Dynamic über 4.000 U/min komme ist recht hoch, wenn ich auf die Autobahn fahre. Da bleibe ich lieber erst mal auf Comfort oder Auto und schalte später um, wenn ich Dynamic haben will.
Das mit der S-Tronic funktioniert auch in die andere Richtung. Du musst den Schalthebel aber nochmal nach hinten ziehen, damit er wieder zurück auf das vorige Programm schält.
