Hey, der Antriebsstrang sollte eigentlich robust sein, mit wenig Problemen, ist eben ein 4-Gang Automat. Wenn du viel Autobahn fährst, kann das mit der Zeit nervig werden, weil du bei 130/140 permanent bei 4000-4500 Umdrehungen fährst. Ich muss meinen Vorrednern recht geben, eigentlich ist der zu teuer. Wenn es aber natürlich ein kurzer sein soll, dann ist die Auswahl eingeschränkt, und für das Geld einen kurzen 500er… schwierig.
