Aber nicht in der Schlauchleitung zum Turbolader, so hatte ich Dich verstanden.
Dann in der zweiten Leitung.
Die Drosselklappe habe ich schon zerlegt, war nichts verschlissen, alles okay.
Meine Vermutung war das die Steuerzeiten nicht mehr stimmen und die Drehzahl Schwankungen im Leerlauf sowie im unteren Drehzahlbereich damit zutun hat.
Auch der Gestank nach unverbrannten Diesel lässt mich auch auf falsch Steuerzeiten tippen. Mus wohl doch zur Teuren Ford Werkstadt. 😠
Der Turbo öffnet zur Zeit nicht, darum auch der wechsel des Druckwandler.
Ist dann vielleicht die Druckdose oder etwas anderes. 😕
Erst einmal danke für Deine Antwort.
