Ich komme wohl aus einer anderen Generation…..Oldstyle halt……die Scheiben haben gar nichts, noch wie neu……
Einfach mal auf die Autobahn, rechts ist Gas….und ordentlich heiß bremsen. Dann ist der Rost weg und Du siehst das echte Tragbild der Scheibe. Mit dem Finger über die Scheibe streichen, fühlen ob es rubbelt und ob der Grat wirklich stark ist. Ein leichter Grat ist ok. Auf den ersten Blick würde ich die noch locker einen Satz Beleg fahren. Da Du wenig bremst, sehen die neuen Scheiben bald wieder genau so aus. Ich komme noch aus einer Zeit wo man weniger Geld hatte…..und lebe immer noch…..für alle anderen…..einfach bei jeder Inspektion Scheiben und Beläge mittauschen, das ist sicherer….grins, lach, duck und wech…..
