bzgl. der Schleif/Rasselgeräusche im hinteren Variomatikteil. Da die Geräusche sowohl im Stand als auch Fahrt vorhanden sind, müssten die Geräusche bereits vor dem Getriebe entstehen, da das Getriebe im Stand ja nicht dreht. Demnach müsste irgendwas mit der Kupplung/Wandler/Lager im Variodeckel sein, was die Geräusche bewirkt oder?
Dieses Problem ist damals vor 7 Jahren nach einer längeren Vollgasfahrt mit knapp 100km/h passiert. Vlt ist dort ja etwas gebrochen/überhitzt/verzogen.
