Nochmal zu dem gammeligen Schweller von Jope 1152:
Das kenne ich so auch nicht, mein Erstelch ist von 94, hat knapp 300000 im normalen Alltag gelaufen, und das einzige, was bisher rostig war, war die Hängerkupplung.....(habe sie vor Jahren pulverbeschichten lassen, jetzt ist Ruh`
Abgesehen davon denke ich, jedes Auto hat in puncto Schrauberfreundlichkeit seine Vor-und Nachteile, wenn wir im selben Jahrzehnt bleiben; wie hier, die Neunziger. Unschlagbar Schrauberfreundlich ist übrigens mein IHC633 von 1976! ;o)
P.S.: An dieser Stelle möchte ich mal meinen heissen Dank an all jene aussprechen, die die Reparatur des ABS-Steuergerätes beschrieben haben! Habe mich mal ans Löten gemacht, Lampe bleibt aus, mehrere hundert Euronen gespart. Selbst das Gehäuse ist beim Zerlegen heil geblieben!
