Zitat:
Original geschrieben von IXXI
Hallo
Synchros haben ab der Schottwand bis zur Heckquerwand eine andere Bodengruppe und ab dem Golf Rallye haben die Synchros andere Vorderwägen, andere Rahmenunterzüge und andere Seitenwände um die Steifigkeit zu erhöhen.
Das Hauptproblem ist das Package hinter dem Umlenkgetriebe nach hinten dort trefen sich dann Lenkung und Umlenkgetribe mit dem angehenden Antriebsstrang und der Syncro Abgasanage.
Beim Einbau in eine FWD Karosse muss man dann dort schlitzen udn Blechstreifen einschweissen oder man setzt einen Syncro Tunnel ins Bodenblech ein.
Nach meiner Erinnerung haben Synchros andere Fahrschemmel und dort sitzt das Lenkgetriebe etwas tiefer.
Grüsse
Zumindest beim 90-95 ps syncros ist die vorderachse gleich mit dem fronttriebler,dementsprechend sitzt die lenkung auch nicht tiefer
