Der Bremsbelagverschleiss-Kontakt ist doch ein isolierter Draht, der bei zu wenig Belag durchgeschliffen, also geöffnet wird. Von der Theorie her: ist ein nicht verbauter Kontakt = wie durchgeschliffener Sensor. Müsste also dauerhaft die Warnung an sein. Habs nicht ausprobiert, ist aber sehr naheliegend.
