Hey Motorradfreunde,
Anfang des Jahres habe ich mir eine Zzr1100 D gekauft, die soweit gut lief aber einen enorm hohen Spritverbrauch aufwies, im kalten Zustand laut klackert und hier und da ein paar Mängel aufwies. Ich entschied mich deshalb sie in eine Kawasaki Fachwerkstatt zu geben, um sie mal richtig auf Vordermann zu bringen. Der ganze Spaß hat mich 980€ gekostet. Folgende Dinge wurden gemacht:
VENTILDECKELDICHTUNG
DICHTUNG, ZÜNDKERZE
LUFTFILTERELEMENT
KRAFTSTOFFFILTER
O-RING 31.5X2.6
SIMMERRING
HUELSE
KUGELLAGER6206UUC3
KUGELLAGER6304UUC3
MUTTER
HUELSEL=6.6
SCHRAUBE 4 MM
SCHRAUBE, 6X18
OELFILTER TS 7404 YAG FILT
Motul 4T 10W-40 Oil
Bremsflüssigkeit DOT 4
UNTERLEGSCHEIBE20,5X
Motorex Anti Freeze
Gummimutter M5
Heli-Coil M6+15
VENTILEINSTELLSCHEIBE
Zündkerze
Kleinteile und Schmiermittel M
Der Mechaniker berichtet mir nach der Reparatur, dass das klackern nicht vom Steuerkettenspanner kommt sondern von der Lichtmaschine?!. Des Weiteren erzählt er mir , dass sie ihm nun als sie richtig heiß gelaufen ist , im stand mal ausging (das ist vorher nie passiert) dazu kommt , dass sie sich nun komplett anders anhört und ein extrem lautes dauerhaftes klopfendes/gluckerndes Geräusch dazu gekommen ist.
Aktuelles Geräusch : https://youtube.com/shorts/gM0_qSZ5N5o?feature=share
So hat sie sich vorher angehört: https://youtube.com/shorts/TX-a7R4Alzk?feature=share
Hat jemand eine Idee, woher dieses Geräusch auf einmal kommt ? Auch das die Maschine bei ihm ausgeht sobald sie richtig heiß gelaufen ist kann ja auch nicht sein. Bei 1000€ Reparaturkosten darf sowas doch nicht passieren ? Habe übrigens am Spiegel und hinten am Rücklicht zwei neue große Kratzer die vorher definitiv nicht da waren. Bin echt unglaublich enttäuscht. Vielleicht kann mir jemand von euch helfen.
Euch einen schönen Sonntag !
