Zitat:
@GeorgW schrieb am 30. Januar 2025 um 18:47:46 Uhr:
Der Block mit den 4 Glühkerzen ist zur schnelleren Erwärmung des Kühlwassers.
Ich weiß jetzt nicht welche Glühkerzen mit Stromkreis A gemeint sind, vermute aber die normalen Glühkerzen in den Zylindern. Die könnte man relativ leicht prüfen ohne sie auszubauen. Einfach die Kabel abschrauben und dann den Widerstand gegen Masse messen. Sollte etwa unter 5 Ohm liegen.
Wann wurde denn der Dieselfilter zuletzt gewechselt?
Wenn der Rücklauf kalt ist könnte es auch an einem verstopften Wärmetauscher liegen der stark zugesetzt ist. Dann kommt da zwar warmes Wasser an, aber der Rücklauf bleibt kalt weil kein Wasser umgewälzt wird.
Ja ich vermute auch dass dieser Fehler den tatsächlichen Glühkerzen im Zylinder gemeint sind.
Dieselfilter hab ich letztes Jahr selbst gewechselt. Nur das Zurücksetzen muss die Werkstatt machen da wohl ne neue Software drüber muss.
Naja, ich hab das Auto nur im Stand warmlaufen lassen. Vielleicht war das zu wenig. Wenn’s Frauchen morgen von der Arbeit kommt, fühle ich nochmal ob der Rücklauf evtl. auch warm ist.
Es kommt keine warme Luft ins Auto. Auch nicht bei „Umluft“
Wo müsste ich nach korrodiertem Massepunkt suchen, bzw die Suche beginnen?
