Für die Nachwelt die eventuell denselben Fehler hat: Es war wieder der Sensor nach DPF. Nach Ausbau bei Raumtemperatur ca. 350Ohm gemessen, neu hatte der Sensor 220Ohm. Gehe davon aus das der unter Temperatur zu hochohmig wird. (Wer hat sich eigentlich für "open line/hochohmig" diesen blödsinn von "kurzschluss nach plus" ausgedacht?)
