Google hat nicht immer recht. Laut Service Training von VW zum Motor EA211 (1.4 TSI) und EA211evo (1.5 TSI) wird die Ölpumpe von der Kurbelwelle über einen wartungsfreien Kettentrieb ohne Kettenspanner angetrieben.
Der TDI (1.6 und 2.0) hat den Ölpumpenantrieb über einen kurzen Zahnriemen in der Ölwanne. Dieser scheint wesentlich weniger anfällig bezüglich verwendeter Ölsorte im Vergleich zu gewissen Motoren von Ford, Stellantis usw. zu sein und hat kein Wechselintervall.
Gruss Daresiel
