Wer die Priorität auf die letzten 0,2l setzt und häufiger die Bahn nutzt mit höheren Geschwindigkeiten, für den kann man den e-Power nur bedingt empfehlen.
Allerdings spielt der QQ mit e-Power (leider inzwischen auch preislich) in einer anderen Klasse, wer den gefahren hat, weiß was ich meine, weshalb ich jedem zur Probefahrt rate. Stadt- und Überlandverkehr sind äußerst komfortabel und in Maßen auch zügig fahrbar, auf der Bahn hat er oberhalb 130 km/h kaum Vorteile zu einem Benziner, da dann die reine Physik wirkt, kaum Bremsenergie zurückgewonnen werden kann, der Benziner immer an ist und das Zusatzgewicht nicht zum Vorteil gereicht.
