So,heute endlich auf der Bühne gewesen. Ein Schlauch war genau am Anschluss vom ATF Kühler porös und hat da geleckt. Schlauchschelle ab, vom Schlauch ein halben cm abgeschnitten und wieder zusammengebaut, und siehe da, Leckage ist behoben. noch ATF nachgefüllt und Probefahrt, alle Gänge schalten butterweich durch. ABER : noch immer ruckelt es wenn ich im Stand die einzelnen Fahrstufen durchschalte, besonders im Rückwärtsgang geht ein richtiger ruck durchs Auto. Auf D nur ein leichter ruck zu spüren. Wie gesagt das ist nur so im Stand beim durchschalten. AT und Motorkontrollleuchte sind noch immer am Leuchten. Hat jemand noch eine Idee woran das liegen könnte ? Probefahrt wurde ausgiebig gemacht ( ca. 7 km) und ATF Ölstand ist auch ok.
