Hallo
entweder der DPF befindet sich gerade in der Regeneration ...eher unwahrscheinlich
Injektorschaden in Form von Nadelsitzverschleiß.... sehr wahrscheinlich da -->
1. Typischer Km Stand
2. BMK Motor
Gibt der Phaeton weiße Rauchschwaden von sich ? Schwer einzuschätzen bei kaltem Wetter aber die Rauchschwaden sind sehr auffällig und dicht.
Tipp: Injektoren Werte beim Service auslesen lassen . Soweit ich mich erinnere, deuten stark negative Werte auf Nadelsitzverschleiß hin und positive Werte auf Verkokung. Kann aber auch genau anders herum sein, bin mir nicht mehr sicher ^^
