Es gibt ein normales Automatik und es gibt die Multitronic (stufenloses Getriebe). Beim normalen Automatik kann der Wandler defekt sein der bei hoheren Geschwindigkeiten durch eine Wandlerbrücke überbrückt wird (heißt ja Wandlerbrücke). Durch die Überbrückung wir der Schlupf den man beim Anfahren benötigt weggenommen und das Getriebe wir fest mit dem Motor verbunden. Man müsste aber erst mal wissen ob der Motor hoch dreht und nix geht oder ob der Motor selber nicht aus dem Keller kommt.
