Bei meinem X5 M50d ging bei 103.000km ein Turbo kaputt, der dann den Motor zerstört hat. Scheint öfter bei diesem Motor vorzukommen. Schaden etwas über 40.000,-€ (neuer Motor). Leider hatte sich die Lieferung meines neuen X5 verzögert und die Anschlussgarantie (hatte 4 Jahre Leasing) war abgelaufen. Mein Verkäufer meinte noch, eine weitere Anschlussgarantie für den kurzen Zeitraum wäre nicht notwendig, da sich im Schadenfall BMW kulant zeigen würde. Eine Woche vor Leasingrückgabe passierte der Schaden. Kulanz von BMW - aktuell soll ich 9.500,- Netto zahlen.
