XB hat ja eigentlich das Meiste gesagt: natürlich wäre es schlauer und für uns Käufer besser gewesen, wenn man 2 - 300 Euro mehr in die Materialien im Innenraum investiert hätte.
Andererseits zeigt die Diskussion aber auch, wie "schwierig" die (potenzielle) Kundschaft ist. Es wird ja schon als Fortschritt gefeiert, wenn das Plastik statt matt schwarz glänzend ist und ein paar Knöpfe galvanisiert werden. Ganz ehrlich: ich sehe das nicht so. Erst recht nicht, weil mir die matten Materialien viel besser gefallen als Blingbling.
Für mich sind andere Sachen wichtiger. Bei meinen vergangenen ca. 30 Fahrzeugen waren nur wenige dabei, die weniger gekostet haben als der jetzige X3. Aber kaum eines, das komplett klapperfrei war und so ruhig und entspannt beim Fahren war, was für mich zwei dicke Pluspunkte sind. Dazu kommt ein Interieur, das mir komplett gut gefällt und wodurch sogar die IMO verunstaltete Front erträglich wird.
Ich habe mir gestern mal den smart #5 Brabus angesehen, der mir sogar besser gefällt als der X3 und von der Größe für einen 2 Personen Haushalt locker ausreicht. Dabei musste ich aber feststellen, dass die Sitze das Fahrzeug für mich weit ins Aus schießen und die Dashboard-Plastiklandschaft auch nicht nach meinem Geschmack ist. GLC (nach Probefahrt) und Q5 (nach Probesitzen) sind auch nicht meins.
Lange Rede - kurzer Sinn: Ich bin insgesamt nach 10.000 km extrem zufrieden - der X3 scheint für meinen Bedarf und meine Wünsche gebaut worden zu sein. Und das obwohl er natürlich seine offensichtlichen Schwächen hat. Dadurch kann ich wenigstens auf die Frage, wie er denn so ist, antworten: "Ein bisschen hässlich. Aber alles andere macht er ganz gut."
