Ja, das ist sehr schade.
An der Kurbelwelle hatten wir 7 Zähne Versatz. Das ist schon eine Menge. Wir haben einen neuen Riemen drauf, versucht zu starten, da hat man schon gemerkt, er versucht zu zünden. Aber richtig anlaufen kann er scheinbar nicht. Da kann man sich den Kompressionstest auch sparen.
Der nächste Schritt ist, den Kopf abzunehmen. Theoretisch wäre es eine "einfache Nummer", wenn die Kolben nicht beschädigt sind. Dann würden wir einfach einen kompletten Kopf generalüberholt besorgen. Wenn die Kolben hin sind, wird das eine größere Geschichte. Da bin ich nicht sicher, ob ich mir das antun will.
