Das gleiche Problem hatte ich auch (9-5 Aero 1999 Automatik). Anfangs konnte ich durch Wackeln an den Kabeln des Schaltlagensensors (liegt links unterhalb der Batterie auf dem Getriebe) das Problem - zumindest vorübergehend - insoweit lösen, dass das Auto wieder normal fuhr. Später sprang er im warmen Zustand gar nicht mehr an. Da half leider nur der Austausch des Schaltlagensensors, aber seitdem: keinerlei Probleme mehr! Und das bei inzwischen 295.000 km mit erstem Motor, Getriebe usw,🙂
