Hallo Freunde,
ich fahre einen Kangoo 1,4 BJ 02/2011 ca. 80.000 Km gelaufen. Regelmäßig zur Inspektion gegeben bei Renault Vertragshändler.
Gestern nun das Finale: Es ist eine Kerze aus dem Zylinderkopf heraus geflogen, das Gewinde ist mit zerstört worden. Wie ist das möglich ???
Ich kenne das nur wenn einer beim Kerzenwechsel zu viel Kraft hat. Aber bei einer normalen Behandlung und Kerzenwechsel mit Drehmoment-Schlüssel habe ich absolut keine Erklärung. Da müsste der Kopf einen Riss haben. Oder Renault hat scheiß Material geliefert.
Was wird das in etwa so kosten und was deckt die Mobilität-Garantie ???
