Noch ne Frage zum Öldruck:
Es wird doch sicherlich eine "Regelung" des Drucks geben, z.B. ein Überdruckventil? Der Druck kann ja nicht einfach nur proportional zur Drehzahl steigen...
Und noch eine Anmerkung: Ein Fertigungsproblem der Ketten kann man bei dem langen Zeitraum in dem die Fehler mittlerweile auftreten wohl kaum ernsthaft als Grund angeben.
Auch dürfte es demnach keinen zweiten Ausfall einer Kette geben wenn diese bereits einmal erneuert wurde, das lässt die Statistik einfach nicht zu bei einer Wahrscheinlichkeit von 0,00x %
Gruß
Klaus
