Hallo zusammen,
ich versuche auf diesem Wege die Gruppe nach langer Zeit wieder zu beleben, auch wenn jetzt schon viele Jahre vergangen sind. 😉 Vielleicht ist der ein oder andere ja noch da und kann mir hier helfen! 🙂
Ich habe mich hier mal eingelesen und genau die selben Probleme mit meinem Audi A8 4e 4,2l V8 von 2004.
Meinen Dicken fahre ich jetzt schon ganze 9 Jahre lang und habe lustigerweise 2016 einen Getriebeölwechsel nach Herstellervorgaben durchgeführt, da ich gelernter KFZ'ler bin, mit dem rotem original Öl von Audi (Nummer weiß ich leider nicht mehr). Jedenfalls lief das Auto erstmal ganz normal bis sich dann auch dieser Zustand rausgestellt hatte, dass wenn ich das Fahrzeug den Berg runter rollen lassen, ohne Gas zu geben, der Drehzahlmesser auch immer zwischen 1000-2000U/min schwankt, bis man wieder Gas gibt am Pedal. Sonst läuft und schaltet er auf D Betrieb ganz normal.
Ich bin dem Problem dann die letzten Jahre erstmal nicht mehr weiter nach gegangen, weil immer etwas dazwischen gekommen ist, ich schon lange aus der Firma ausgeschieden bin und keine Möglichkeit mehr dazu hatte.
Somit kamen nochmal 70000km mehr auf die Uhr, ohne dass das Getriebe schlapp gemacht hat, oder ich liegen geblieben bin. Er hat jetzt 160000km auf der Uhr.
Da ich den Bock jetzt aber so langsam doch verkaufen will, dachte ich, dass ich das Problem vllt vorher doch noch gelöst bekomme und vllt einer hier schon eine Lösung gefunden hat, woran es liegen könnte bzw was man tun könnte um den fehler zu beheben.
Ich bin zwar KFZ'ler, kenne mich aber mit den elektrischen Dingen im Fahrzeug besser aus, als mit Motor oder Getriebe.
Wäre eine Getriebespülung mit neuem Öl sinnvoll oder hat der Wandler was abbekommen? Würde es reichen die Software am Getriebe anzupassen? Fragen über Fragen....
Wenn sich hier doch nochmal jemand melden mag und es hier Spezis gibt, würde ich sehr über eine Antwort freuen!
Grüße
Denis
