Zitat:
@quadedi schrieb am 20. August 2022 um 14:49:13 Uhr:
Wenn der PHEV auch bei Kälte Kurzstrecken inkl. Heizung rein elektrisch macht: dann wäre PHEV top. Wenn er wie z.B. der Outlander bei Kälte eh den Verbrenner zum Heizen startet, wäre der Vorteil für mich zu gering.
Dann würde ich den HEV nehmen, der bei Kaltstart eigentlich immer erstmal den Verbrenner nutzt. Bei 3 KM wird da teilweise wohl nur mit Verbrenner gefahren. So ist es zumindest bei meinem RAV 4/4.
Im Plugin ist eine Wärmepumpe verbaut, ergo der Verbrenner wird zum Heizen nicht benötigt
