Wenn du das machen solltest, dann erneuere direkt Zahnriemen, Wapu und alle Dichtungen. Ich habe Kurbelwellensimmering (Getriebeseitig) und den Simmerring im Getriebe selbst getauscht. Kupplung und Ausrücklager wäre auch angebracht, weil einfacher kommst du da nicht mehr ran.
Noch ein paar Tipps:
Kat kann man am besten, wenn der Motor draussen ist, von vorne einschieben. Dazu muss man aber die Antriebsachse absenken/lösen. Getriebe sollte eh ausgebaut werden, da es am besten ist, wenn man das Getriebe ausserhalb am Motor anflanscht. Wenn man das macht, dann kann man den Motor einbauen ohne Motorhaube und/oder Front abzubauen. Motorhalter brauchst du übrigens auch neue, auch Motorlager. Getriebeseitig würde ich dir auch ein verstärktes empfehlen.
