Was jetzt wirklich kaputt ist, weiß die Werkstatt nicht genau, da dazu der Motor komplett zerlegt werden müsste, und ich vorher die Sache wegen der Kulanz klären wollte. Jedenfalls ist die Steuerkette entweder gerissen, oder hat sich ausgezogen und ist übergesprungen. Ein Ventil blockiert komplett, und ein anderes dreht sich durch, also wie schon von euch vermutet, ist es mehr als nur die Steuerkette, aber auch kein kompletter Motorschaden. Vermutlich werden die Zylinderköpfe erneuert, und das geht dann schon ins Geld.
