Das ist ein Motor der für Transporter konstruiert wurde. Bei diesem Baujahr sollte der Motor keine Probleme mehr haben. Getriebeprobleme sollten seit 2010 beseitigt sein. Ebenso Anlasser, Lichtmaschine, Drosselklappe und Kupplung.
Eventuell noch festgegammelte Injektoren wegen Regenwasser (?). Mit Euro 5 und DPF ist er auch nicht sooo spritzig wie ein Transit mit 145PS , aber das Fahren ist ein Genuss! Für die Steuerkette gibt es angeblich nicht mal mehr ein Wechselintervall, früher 400tkm. ->meine absolute Empfehlung. Ohne Bleifuß sind im Kastenwagen Urlaubsreisen um 8,5l/100km möglich
