Hi,
erstmal vielen Dank für die Antworten!
Bilder mache ich morgen, spätestens am Mittwoch und stelle sie hier rein.
Konnte die Größe des Lochs bisher nur "erfühlen". Scheint ein Schlitz zu sein, ca. 2mm breit, eben die Breite der Sicherungsbleche unter den Schrauben der Antriebswellenflanschverbindung.
Da besteht natürlich die Gefahr, das Stückchen rein gekommen sind und das ist nicht gut fürs Getriebe.
Kann mir auch nicht erklären warum sich die Schrauben gelöst haben. Es wurde 2006 das linke innere Gelenk getauscht, weil es klak-klak-klak Geräusche gegeben hat, die lt. Aussager meiner Werkstatt auf ein kaputtes hinteres Motorlager/Getriebelager zurückzuführen waren, das den Motor in Fahrtrichtung gesehen nach links hinten heruntersinken hat lassen. Seit her wurden die vorderen Stossdämpfer 2009 getauscht, aber ohne Ausbau der Antriebswellen. Ich kann mir das auch nicht vorstellen, dass sich korrekt mit 45Nm angezogenene M8-Schrauben einfach so lösen können. An einen Sabotageakt glaube ich aber auch nicht, weil der Aufwand doch beträchtlich wäre.
Dazu kommt noch, dass der Motor einen 2343 Fehler hat. Lambdaregeleung am Regelanschlag und die hinteren Bremsleitungen zwischen Bremskraftregler und Trommelbremse recht angerostet sind.
Die Angst, dass es nach 50km oder ner längeren Autobahnfahrt dann kollabiert, die habe ich auch.
gruss
