So wie ich das verstehe sind am 400 E und am 500 E viele Ding nicht wie bei den Massenprodukten 230/260/300E. Und da 400/500 allesamt mit jeder Menge Sonderausstattung ausgeliefert wurden, kann auch mehr kaputt gehen. Die Sache mit den Ersatzteilen müsste man aber mal mit jemandem klären, der einen 400/500 fährt.
Ist hier jemand dabei, der ein solch herrliches Fz besitzt und auch fährt? Oder jemanden kennt?
