Zitat:
@AnonymPM schrieb am 20. Oktober 2014 um 17:28:36 Uhr:
Also es ist ein Siemens vdo. ....
O.k. Dann steht wahrscheinlich seitlich auf dem Motor eine 011 und bei Tank und Verbrauch eine 012. Letztere werden auf der Tacho / Drehzahlmesserposition zwar prinzipiell drehen, aber nicht richtig synchronisieren.
Wenn du Die Motoren von der Leiterplatte nimmst, schiebe vorher die Sicherungsstifte aus den Dübeln und setze sie nachher unbedingt wieder ein. Ohne diese Stifte hält der Motor nicht dauerhaft auf der Leiterplatte. Schau dir vorher an, wie weit sie eingedrückt sind. Du brauchst dazu einen Stift oder Bohrer mit ca. 1,6mm Durchmesser. Steck die Zeiger lieber erstmal sehr vorsichtig drauf, nicht zu weit, denn das Risiko, dass du sie an der falschen Position aufsetzt und dann der DZM nicht richtig anzeigt, scheint mir sehr hoch.
