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VW 1H Vento

Probleme mit Steuergerät von Digifant Einspritzung (GTI16V)

11.10.07, 19:07 Uhr
Das wäre kein Problem! Ich kann es auch umtauschen gegen eins für Monotronik. Aber überall steht, dass der 16V eine Digifant hat. (Es bekommt jede Düse die gleichen Signale und es spitzt natürlich jede die gleiche Menge ein). Aber du meinst mein 16V hat eine sequentielle Einspritzung? Dann wäre es doch keine Digifant, oder? Wenn nämlich mein Steuergerät sequentiell Einspritzt wie du sagst, wäre es laut dem Techniker von Fuelcat eine Multipoint. Hier: "Wenn alle Kabel der Einspritzventile einzeln zum Steuergerät führen ist das eine Multipoint. Bei der Digifant gehen nur zwei Kabel aus dem Steuergerät weil immer alle Ventile gleichzeitig einspritzen. Die laufen dann zum zur Einspritzung und verteilen sich nur noch. Bei der MPI spritzen die bei Bedarf ein was natürlich klar besser ist. Dazu sind aber vom Steuergerät vier Signalkabel und eines für Plus nötig." Und genau so ist es bei mir! Alle Kabel fünf Kabel (Plus und 4x Signal) gehen vom Steuergerät zur Einspritzleiste. Also müsste ich doch eine Multipoint haben, oder? Weil überall im internet steht was von Digifant Helft mir Leute! mfg Dominik
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