2 Fehler sind drin:
Audio bedingt durch Freisprecheinrichtung
Und Lenkstocksensor .
Sonst leider oder gott sei dank alles i.O
Messwertblock laesst sich leider nur bei laufenden Motor anzeigen, zumindest bei Bosch Tester EsiTronic 2.0
Die Frage ist ja warum dreht der Motor allgemein so schwer an? Wenig Durchzug. Kann das sein wenn die Welle des Abgasturbos bricht und sich ungünstig positioniert die Abgase beim Rueckstroemen behinderHallo liebe Community,
Ich habe mir o.g. Octavia gekauft mit 186000 km Bj. 05.
Zum Problem mitten auf der Autobahn, nach ca. 20 km Landstraße und 8 km Autobahn ging der Wagen bei 150 einfach aus, keine Lampe leuchtete auf. ADAC abgeschleppt zur Werkstatt mit Verdacht auf Dieselpumpen defekt bzw. RELAIS.
Fehlerspeicher leer, Motor laesst sich nicht starten. Auch nicht mittels Startpilot, er geht ungefähr nach 7 Anlasserumdrehung in die Knie, als wenn die Batterie leer wäre. Neue Batterie und ueberbruecken getestet keine Veränderungen.
Diesel foerdert er und Turbo dreht frei.
Die Werkstatt ist nach 3 Tagen ratlos. Verdacht auf PDE?.
Meine Frage an euch was kann es sein? Jemand Vorahnung? Da der Wagen nicht laueft kann man den Fehler nur gering eindaemmen mit Hilfe des Diagnosegerätes, da die meisten Systemtests waehrend des laufens nur moeglich sind.
Vielleicht kennt jemand das Problem oder hat Tipps zur Fehlersuche.
Anlasser vlt. Defekt? Aber warum sollte er dann waehrend der fahrt ohne Ankündigung ausgehen.
Kraftstoffverbrauch ca. 5l und Rußbildung waren nicht auffaellig, Turbo hat aber schon hörbare Geräuschentwicklung gehabt. Jedoch sollte dann nur ein Leistungsmangel vorliegen und nicht ein Totalausfall.
Beim Starten dreht er auch gefuehlt nicht mit der Kraft wie sonst, sprich kein druchziehen richtig.
Hoffe ihr koennt mir weiterhelfen.t? Habe zum Test den Oeldeckel abgedreht, damit das Kurbelwellengehaeuse entlueftet. Finde der Motor dreht einfacher. Montag wird Anlasser gemessen und PDE angeschaut.
Danke für die vielen Ideen.
