Moin Roy, aus der Hüfte geschossen (ohne Gewähr):
Beim Nachfaceliftmodell ab 2002 (BAU-Motor) ist die VE44 in die Wegfahrsperre integriert und muss freigeschaltet werden. Das funktioniert nur über den Freundlichen, eben damit nicht jeder das Auto klauen kann.
Es sind aber tools im Umlauf (für unter 100€), die den Code am Kontrolldisplay bzw. der alten ESP auslesen können, so dass man sie wieder anlernen kann. Insofern nützt es auch nix, nur die Pumpe nach Polen zu schicken. Google das mal: "Vag Pin-Code Reader" (Habe ich noch nie gemacht (bei meinem AKE Motor ging's ohne), ist aber wohl ein regelhaft auftretendes Problem.)
Es ist auch die richtige Pumpe verbaut (gleiche Kennung mit den zwei Buchstaben "EX" usw.; es gibt fast 10 verschiedene)?
Viel Erfolg und poste bitte die Lösung...
