Die fünf billigsten Neuwagen in Deutschland

Wer einen Neuwagen zum Tiefstpreis kaufen will, wird in Deutschland schon ab 6.890 Euro fündig. Bei der Ausstattung heißt es dann aber Verzicht üben. Eine Übersicht.

Der Dacia Sandero fährt mit alter Technik aus dem Renault Clio Quelle: Dacia

Köln - Im Preissegment unterhalb von 10.000 Euro ist die Auswahl an Neuwagen groß. Echte Preisbrecher gibt es aber nur wenige. Wir haben die fünf billigsten Neuwagen (nach Listenpreis) heraus gesucht und sagen, was sie können – und was ihnen fehlt.

Dacia Sandero „Essentiel“

Der Lada Kalina ist so teuer wie ein Dacia Sandero Quelle: Lada

Das mit Abstand erfolgreichste Billigauto in Deutschland basiert auf alter Renault-Clio-Technik und hat Platz wie ein ordentlicher Kleinwagen. Den Dacia Sandero „Essentiel“ gibt es für 6.890 Euro.

Was er bietet: fünf Türen, fünf Sitzplätze, 75 PS, Servolenkung, vier Airbags
Was fehlt: Radio, Klimaanlage, Zentralverriegelung
Was ein akzeptables Modell wirklich kostet: 8.430 Euro für die Ausstattungsvariante „Ambiance“ plus „Klang-und-Klima-Paket“, alternativ die Sonder-Ausstattungslinie „Celebration“ für 9.490 Euro mit weiteren Extras.

Lada Kalina 2192

Die vor fünf Jahren aufgelegte zweite Generation des Kleinwagens bietet weiterhin alte Technik. Der Lada Kalina 2192 schlägt mit 6.890 Euro zu Buche.

Was er bietet: fünf Türen, fünf Sitzplätze, 87 PS, Servolenkung, zwei Airbags
Was fehlt: Klima und Radio, aber auch die Radiovorbereitung sowie Kindersicherung für die Fondtüren und von innen einstellbare Außenspiegel
Was ein akzeptables Modell wirklich kostet: Mit Vollausstattung gibt es den Lada für 7.850 Euro, zusätzlich zur Serie sind dann Radio und Sitzheizung an Bord, eine Klimaanlage gibt es nicht.

Mitsubishi Space Star

Der Kleinstwagen will nicht nur bei der Anschaffung, sondern mittels modernem Dreizylinder und guter Aerodynamik auch beim Verbrauch sparen (4,2 Liter laut Norm). Der Preis: 6.990 Euro.

Was er bietet: fünf Türen, fünf Sitzplätze, 71 PS, Servolenkung, sechs Airbags, Notbremsblinker
Was fehlt: Radio, Klimaanlage, Zentralverriegelung, Gepäckraumabdeckung
Was ein akzeptables Modell wirklich kostet: 8.190 Euro für die Ausstattungslinie „Klassik Kollektion“ mit CD/USB-Radio und Klimaanlage.

Der Suzuki Celerio 1.0 in der "Basic“-Ausstattung kostet aktuell 7.890 Euro Quelle: Suzuki

Suzuki Celerio 1.0 „Basic“

Der angesichts seiner cityfreundlichen Abmessungen recht geräumige Kleinstwagen kostet normalerweise knapp 10.000 Euro, aktuell gibt es ihn für 7.890 Euro (Angebot gilt bis Ende 2015)

Was er bietet: fünf Türen, fünf Sitzplätze, 68 PS, Servolenkung, fünf Airbags, Zentralverriegelung ohne Fernbedienung
Was fehlt: Radio, Klimaanlage
Was ein akzeptables Modell wirklich kostet: 10.890 Euro für die nächsthöhere Ausstattungslinie „Club“

Dacia Logan MCV „Essentiel“

Mehr Auto für’s Geld gibt es nirgends: Der knapp 4,50 Meter lange Kleinwagen-Kombi bietet bis zu 1.518 Liter Stauraum und kostet ab 7.990 Euro

Was er bietet: fünf Türen, fünf Sitzplätze, 75 PS, Servolenkung, vier Airbags
Was fehlt: Radio, Klimaanlage, Zentralverriegelung, optionales Sicherheitstrennnetz (erst ab höheren Ausstattungsstufen überhaupt bestellbar)
Was ein akzeptables Modell tatsächlich kostet: 9.530 Euro für die Variante „Ambiance“ plus „Klang-und-Klima-Paket“ oder die Sonderausstattungslinie „Celebration“ für 10.590 Euro.

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