Die Zahl der Neuzulassungen brach im September um 30 Prozent ein. Die WLTP-Umstellung wirbelte den Markt durcheinander: Stärkste Marke ist nun BMW. Auch Opel überholte VW.
Flensburg – Im August sorgten Tageszulassungen noch für einen Rekordwert beim Auto-Absatz, im September folgte nun der der drastische Einbruch. Sondereffekte führten zu einer neuen Rangfolge der erfolgreichsten Marken. BMW, Mercedes und Opel schoben sich an VW vorbei. Im abgelaufenen Monat wurden insgesamt 200.134 Personenwagen neu zugelassen. Das sind 30,5 Prozent weniger als ein Jahr zuvor, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am Dienstag in Flensburg mitteilte. Seit 1. September dürfen nur noch Autos neu zugelassen werden, die den Prüfstandard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) durchlaufen haben. Es haben jedoch nicht alle Hersteller rechtzeitig die entsprechenden Genehmigungen bekommen. Vor allem die Marken des VW-Konzerns hatten daher vor der Umstellung Autos ohne WLTP-Zertifizierung mit Rabatten in den Markt gedrückt oder die Wagen auf sich oder die Händler zugelassen. „Mit gut 200 000 neu zugelassenen Pkw war der vergangene Monat der schwächste September mindestens seit der Jahrtausendwende“, resümierte die Unternehmensberatung EY. Allerdings steht bei den Neuzulassungen für die ersten neun Monate immer noch ein Plus von 2,4 Prozent auf knapp 2,7 Millionen Neuwagen zu Buche. BMW stärkste Marke, Opel vor VW Bei der Daimler-Marke Mercedes-Benz sank der Absatz um rund 21 Prozent, bei BMW nur um gut ein Prozent. Dadurch verschoben sich auch die Marktanteile: BMW kam im September mit gut 24.500 Autos auf einen Anteil von 12 Prozent und war damit die meistverkaufte Marke. Mercedes erzielte einen Marktanteil von 11 Prozent. Auch Opel konnte sich beim Absatz und Marktanteil an VW vorbeischieben: Die Rüsselsheimer erzielten einen Marktanteil von 10,2 Prozent. Erst knapp dahinter folgt VW mit 10,1 Prozent. VDIK erwartet NormalisierungAngesichts drohender Fahrverbote betraf der Rückgang Fahrzeuge mit Dieselmotor besonders deutlich. Im Vergleich zu September 2017 sackte der Absatz von Diesel-Autos laut Angaben des Importeurverbandes VDIK um 44 Prozent ab. In den ersten neun Monaten 2018 ging der Diesel-Absatz um 19 Prozent zurück. Dass die Hersteller im Sommer viele Neuwagen auf sich oder auf Händler zugelassen haben, könnte den Automarkt in den kommenden Monaten weiter beeinflussen. „Diese auf den Höfen der Händler stehenden Eigenzulassungen kommen nun als junge Gebrauchte billig auf den Markt und drücken den Absatz von Neuwagen“, sagte EY-Experte Peter Fuß. Der VDIK zweifelt indes nicht daran, dass der Pkw-Markt in diesem Jahr weiter wächst. „Wir gehen davon aus, dass sich die Situation nun allmählich wieder normalisiert und wir am Jahresende mit einem Plus abschließen“, sagte VDIK-Präsident Reinhard Zirpel. Ein Indiz für die Normalisierung: Der Gebrauchtwagenmarkt hat gegenüber dem Vorjahr nach Angaben des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) kaum nachgegeben. Im September wechselten rund 576.000 Pkw den Besitzer. Das war ein Rückgang um zwei Prozent gegenüber 2017. (dpa; bmt) |
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