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Lkw-Maut: Ministerium erwartet nur wenig Verlagerung auf Landstraßen - Laster bleiben auf Bundesstraßen und Autobahnen

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Seit Anfang Juli gilt die Lkw-Maut auch auf allen Bundesstraßen in Deutschland. Weichen Lastwagen auf Landstraßen aus? Das Ministerium erwartet wenig Verlagerung.

Lkw-Fahrer bezahlen seit Anfang Juli auf allen Bundesstraßen Maut. Trotzdem steigt kaum jemand auf Landstraßen um Lkw-Fahrer bezahlen seit Anfang Juli auf allen Bundesstraßen Maut. Trotzdem steigt kaum jemand auf Landstraßen um Quelle: dpa/picture alliance

Berlin/München - Nach der Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Bundesstraßen erwartet das Bundesverkehrsministerium keine „nennenswerte“ Verlagerung des Lastwagenverkehrs auf Landstraßen.

Damit werde nicht gerechnet, da die Kostenersparnis bei der Maut die zusätzliche Fahrzeit nicht aufwiege, teilte das Ministerium auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur in Berlin mit. „Da die Maut auf allen Bundesstraßen inklusive der Ortsdurchfahrten erhoben wird, ist zu erwarten, dass Ausweichverkehre noch weiter auf die Autobahnen zurückverlagert werden.“ Allerdings sei es für belastbare Aussagen zu eventuellen Ausweichverkehren - damit ist das Ausweichen auf Straßen gemeint, die nicht-mautpflichtig sind - noch zu früh.

Die Lkw-Maut gilt seit Anfang Juli 2018 auf allen Bundesstraßen in Deutschland. Dies soll mehr Geld für Verkehrsinvestitionen einbringen. Bisher mussten Laster ab 7,5 Tonnen schon für rund 2.300 Kilometer Bundesstraße zahlen, inzwischen gilt die Mautpflicht auch für das 39.000 Kilometer lange Bundesstraßen-Netz.

Das Verkehrsministerium erinnert an die Einführung der Maut auf den Autobahnen. „Mautausweichreaktionen“ hätten nur auf vereinzelten, meist gut ausgebauten Streckenabschnitten, festgestellt werden können. „Am Anfang kam es vereinzelt zu weiteren Verkehrsverlagerungen, die sich aber nach wenigen Wochen wieder gelegt haben, weil sich die zusätzliche Fahrzeit nicht rechnete.“

Auch bei der Ausweitung der Lkw-Maut auf rund 2.300 Kilometer Bundesstraßen habe sich an fast allen Strecken „keine signifikante Veränderung“ ergeben. „Vielmehr gab es bei einigen Strecken einen mautbedingten Rückgang, der nahezu komplett auf die Autobahnen zurückverlagert wurde.“

In Bayern ergibt sich bei Ausweichverkehren ein unterschiedliches Bild. Im oberbayerischen Rohrdorf zum Beispiel haben sich seit der Ausdehnung der Lkw-Maut die Beschwerden der Anwohner gehäuft. Wie ein Vertreter des Ordnungsamts sagte, sind auffällig mehr Lastwagen unterwegs - durch die Gemeinde führt eine mautfreie Staatsstraße in Richtung Rosenheim.

Wie die Gemeinde gegen die Ausweichroute vorgehen oder sie gar schließen könnte, sei derzeit noch nicht zu sagen. Im Nachbarort Stephanskirchen dagegen sind bisher keine spürbaren Veränderungen im Ortsverkehr bekannt. „Wir würden es aber sehr bedauern“, sollten Lastwagenfahrer ausweichen wollen, sagte Bürgermeister Rainer Auer.

Eine prädestinierte Ausweichroute für Lastwagenfahrer wäre Markt Rettenbach im schwäbischen Unterallgäu: Im Norden führt die Autobahn 96 von München in Richtung Lindau, im Westen liegt die Autobahn 7 von Füssen nach Ulm und im Osten die Bundesstraße 16, die Günzburg mit Füssen verbindet - alles drei mautpflichtige Straßen. Von einem Ausweichverkehr im Gemeindegebiet kann aber keine Rede sein, hieß es aus dem Rathaus. Bürgermeister Alfons Weber waren bisher keine spürbaren Auswirkungen bekannt.

 

Quelle: dpa

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