Für wen lohnt sich die klassische Mittelklasse-Limousine noch? Honda und Nissan verzichten bereits. Nun zieht sich auch Hyundai zurück: Der i40 kommt nur noch als Kombi.
Köln - Hyundai hat sein Mittelklassemodell i40 überarbeitet. Auf die Limousine verzichten die Koreaner jedoch künftig: auf den deutschen Markt kommt nur die Kombivariante. Der Kombi kostet mindestens 24.790 Euro: im Vergleich zum Vorgängermodell stieg der Einstiegspreis um 850 Euro. Im Basismodell arbeitet ein 1,6-Liter-Benziner mit 135 PS. Alternativ stehen ein 164 PS starker 2,0-Liter-Benziner zur Auswahl, sowie zwei 1,7-Liter-Diesel mit 116 PS oder 141 PS. Der stärkere Diesel und der kleine Benziner können erstmals mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden. Für den stärkeren Benziner bietet Hyundai optional weiterhin eine Wandlerautomatik mit sechs Stufen an. Serienmäßig ist in allen Motorvarianten ein manuelles Sechsganggetriebe an Bord. Erkennbar ist der geliftete i40-Kombi unter anderem anhand seiner leicht geänderten Frontpartie und modifizierter Rückleuchten-Grafik. Verfügbar sind nun ein Fernlichtassistent und eine kamerabasierte Verkehrszeichenerkennung. Neu sind auch die optionalen adaptiven Stoßdämpfer für die Hinterachse.
Quelle: SP-X |
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