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Toyota überarbeitet den Prius Plus - Der große Prius soll flüssiger fahren

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Toyotas Prius Plus bekommt eine Mini-Überarbeitung. Der Antrieb soll etwas flüssiger arbeiten. Die neueste Generation aus dem vierten Prius kommt aber nicht unters Blech.

Nach der Überarbeitung des Toyota Prius Plus soll der Hybrid-Antrieb gleichmäßiger beschleunigen als bisher Nach der Überarbeitung des Toyota Prius Plus soll der Hybrid-Antrieb gleichmäßiger beschleunigen als bisher Quelle: Toyota

Köln - Seit 2012 bietet Toyota den Hybrid-Van Prius Plus an. Im Modelljahr 2017 gibt es zum dritten Mal eine kleine technische Auffrischung. Der optisch unveränderte Prius Plus behält die Kombination aus 1,8-Liter-Atkinson-Benziner und E-Motor mit insgesamt 136 PS Systemleistung. Sie wurde jedoch feiner abgestimmt. Laut Hersteller beschleunigt der Prius Plus künftig etwas homogener und leiser.

Der lästige, durch das CVT-Getriebe hervorgerufene „Gummibandeffekt“ soll dabei weniger stark ausgeprägt sein. Toyota verspricht ein natürlicheres Beschleunigungsverhalten und eine dem Gasbefehl besser angepasste Motorakustik. Damit einhergehen soll auch ein gleichmäßigeres und ruhigeres Fahrerlebnis. Dieser Eindruck soll zudem durch diverse Verbesserungen der Dämmung verstärkt werden.

Die jüngste Generation des Hybrid-Antriebs aus dem neuen Prius bleibt dem Van-Bruder damit vorenthalten. Der Verbrauch liegt auch künftig bei 4,1 Liter. Zum Vergleich: Der neue Prius braucht nur noch 3,0 Liter.

Touch 2 für den Prius Plus

Neu beim Prius Plus ist das Multimedia-System Touch 2, welches laut Hersteller im Vergleich zum Vorgänger mit vereinfachter Bedienung und vereinfachtem Zugang zum Online-Portal „My Toyota“ punkten soll. Touch 2 erlaubt die Nutzung von Google Search und Streetview, Aupeo!, Aha und Twitter. Außerdem signalisiert das digitale Kombiinstrument künftig über ein neues Türschloss-Symbol, dass das Fahrzeug startbereit ist. Dazu kommt eine Warnung bei aktiviertem Lenkradschloss.

Der überarbeitete Prius Plus wird in Deutschland ab Juli verfügbar sein. Der Preis bleibt unverändert bei 28.500 Euro für die Basisversion.

Weitere MOTOR-TALK-News findet Ihr in unserer übersichtlichen 7-Tage-Ansicht

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